工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。 工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。
打印本文 关闭窗口 | |
如何对水泥混凝土路面施工质量进行有效的控制 | |
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2014/9/29 23:51:34 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
|
|
2.高抗压强度和高性能问题 高抗压强度并不等于高弯拉强度和高耐久性,在面板与基层强度不和谐(模量过大)时,在基层与面板之间的摩阻力过大(约束过大)时,在抗压强度过高导致混凝土脆性增大时,在摊铺宽度达到8.00m以上造成内部约束过大时,高抗压强度均可能导致降低耐久性能的后果。 3.强度的检验 路面混凝土弯拉强度的检验,无论采取哪种方式,均与路面有差异,无差异的是在路面板上切取的完全等同振捣及养护条件下的小梁。规范提出的标准试件、标准制作方式和标准养生条件是所有混凝土材料的基准弯拉强度,这是大家公认的基准强度值。首先保证基准强度不出问题,实际摊铺混凝土路面板上的真实强度是通过每公里每车道1个岩芯来检验的。弯拉强度不足时的返工命令,只能根据路面上每公里每车道加密到取3个岩芯的平均弯拉强度最终决定。 (四)切缝的检验 提出对切缝深度的检测并重新规定其深度,是基于近年滑模施工工艺推行以来,在部分省区的高速公路上出现的施工质量问题而言。滑模摊铺机在摊铺8.00m以上的双车道路面后,需要进行纵、横缩缝的开切,由于纵缝间设计上一般有拉杆,在锯纵缝时,施工单位往往担心锯到拉杆,因而开切深度不够(特别是对前置式打拉杆的摊铺机)或切缝时间过晚,必然不利于纵缝的导裂和面板防裂。 (五)养生的质量控制 1.目前被大家所接受的养生方法是喷洒养生剂同时覆盖薄膜,这一工艺是基于水泥混凝土中的水分可实现充分自养的机理。但在实际施工过程中,时有发生养护施工疏忽 三、结语 施工质量的检查、验收与控制应贯穿整个施工过程,并对各工艺过程、技术环节严格把关。在采用规范要求的检查验收标准指标时,必须了解、把握其产生的原因,才能有效地进行管理控制。 |
|
打印本文 关闭窗口 |